Современное состояние рынка международных автомобильных перевозок в РФ

Важнейшим фактором, способствующим развитию международных автомобильных перевозок, является геополитическое положение России между двумя мировыми экономическими центрами – Европой и Азией. Россия, занимающая более 30% территории Евразийского континента и располагающая высокоразвитой транспортной системой, объективно является естественным мостом, обеспечивающим транзитные связи на этом направлении. Но пока мощный транзитный потенциал России используется слабо. Протяженность путей сообщения транспортной системы России по состоянию на начало 2007 года, 755 тыс. км автомобильных дорог с твердым покрытием, в том числе 597 тыс. км – общего пользования. Объем перевозок грузов за период 2000-2007 гг. всеми видами транспорта (без учета трубопроводного) вырос на 18,1%, в том числе транспортом общего пользования – на 23,9% (Таблица 3).

Таблица 3 - Перевозки по видам транспорта (млн т)

На рост объема грузоперевозок оказали влияние оживление деятельности реального сектора экономики, увеличение объема производства в основных грузообразующих отраслях, развитие рынков товаров и услуг, благоприятная внешнеэкономическая конъюнктура по основным товарным позициям отечественного экспорта.

На автомобильный транспорт приходится 47,4% выполненного объема коммерческих перевозок грузов, причем удельный вес перевозок железнодорожным транспортом в последние годы сокращается, а автомобильным транспортом растет, что свидетельствует о повышении конкурентоспособности автомобильного транспорта на определенных сегментах рынка транспортных услуг.

Позитивные изменения наблюдаются в создании паритета при выполнении международных перевозок. Объем международных перевозок грузов автомобильным транспортом за 2007 год достиг 40,2 млн т.

В целом по народному хозяйству (с учетом автотранспорта других отраслей народного хозяйства) объем перевозок грузов автомобильным транспортом составил в 2008 году 6,9 млрд т (100,2% к 2007 году), грузооборот - 215,5 млрд т-км (104,7%). Объем коммерческих автоперевозок грузов составил в 2008 году 2081,3 млн тонн грузов (4,7% к уровню 2007 года), коммерческий грузооборот – 79,1 млрд т-км (113,1% к уровню 2007 года). В структуре объема коммерческих перевозок грузов доля автомобильного транспорта составляет 58,3% (по итогам 2008 года, без учёта трубопроводного транспорта). В структуре коммерческого грузооборота доля автомобильного транспорта равна 3,8%.

Вследствие наступившего в 2008 году финансового кризиса, объем международных автоперевозок снизился.

В 2009 году объем международных и внутрироссийских автомобильных грузоперевозок сократился, приблизительно на 30%. Компании-перевозчики не считают, что отрасль грузоперевозок испытывает стагнацию, отмечая, что если для Европы 10% падение рынка можно считать весьма существенным, то для России такая динамика не выглядит пугающей. Наиболее сильное падение произошло в сегменте перевозок легковых автомобилей, в меньшей степени пострадали контейнерные перевозки и в наименьшей степени – рефрижераторные грузы.

Одним из проявлений кризисных тенденций на рынке автомобильных грузоперевозок также стало снижение тарифов. Если в течение 2008 г. рост цен составил около 11%, то, согласно экспертным оценкам, в первом квартале 2009 г. расценки снизились на 25%. Что отрицательно сказывается на прибыли транспортных предприятий. В международных автоперевозках существует ряд проблем, которые так же негативно сказываются на отрасли.