Тягово-скоростные свойства автомобиля оценивают по динамической характеристике, графику ускорений и скоростной характеристике разгона.
Для построения требуемых графиков необходимо заполнить ПРИЛОЖЕНИЕ 6 и подсчитать на ЭВМ.
1. Минимальная угловая скорость, рад/с wmin = 75
2. Максимальная угловая скорость, рад/с wmax = 495
3. Шаг счёта машины, с-1 n = 70
4. Передаточное число главное передачи, U0 = 4,318
5. Число передач переднего хода, N = 5
6. КПД трансмиссии, = 0,92
7. Коэффициент сопротивления качению, fv = 0,014
8. Полный вес автомобиля, НGa = 8485,65
9. Радиус качения колеса, м rk = 0,30535
10. Фактор обтекаемости, Нс2/м2kF = 0,55
11. Передаточные числа коробки передач, Uk1=2,09
Uk2=1,74
Uk3=1,45
Uk4=1,2
Uk5=1
12. Текущее значение эффективного крутящего момента, Me1 = 94,4
Me2 = 101
Me3 = 103,2
Me4 = 101
Me5 = 94,4
Ме6 = 83,5
По данным полученным при подсчёте ПРИЛОЖЕНИЯ 6 на ЭВМ стром «график тяговой характеристики» Fk=f(Va).
Далее строим «график характеристики ускорений» j=f(Va).
Далее строим «график динамической характеристики» D=f(Va). Получений график будет в дальнейшем использован для построения «Динамического паспорта проектируемого автомобиля».
Исходные данные для построения «скоростной характеристики разгона автомобиля» получаем: (определяем время разгона )
=2*(14,38-2,54)/(1,66+2)=6,4699
=2*(17,27-3,05)/(1,39+1,76)=9,0285
=2*(20,73-3,66)/(1,09+1,51)=13,13
=2*(25,05-4,42)/(0,75+1,26)=20,527
=2*(30,05-5,3)/(0,39+1,03)=34,859
; ; (определяем суммарное время разгона)
6,4699; 15,4984; 28,6284; 49,1554; 84,0144
(определяем время разгона ):
=(14,38+2,54)*6,4699/2=54,7357
=()17,27+3,05*9,0285/2=91,72956
=(20,73+3,66)*13,13/2=160,12
=(25,05+4,42)*20,527/2=302,4653
=(30,05+5,3)*34,859/2=616,13
Определяем суммарный путь разгона до скоростей, которые отвечают концу каждого из интервалов:
S1=; S2=; S3=; Sn=Sn-1+Sn
S1=54,7357; S2=146,46526; S3=306,5852; S4=609,05; S5=1225,18
На основании вычисленных данных строят скоростную характеристику разгона автомобиля при =0,02.
Динамическая характеристика (динамический паспорт) автомобиля
При оценке провозных свойств автомобиля необходимо оценить возможность движения автомобиля в зависимости от степени его загрузки относительно его номинальной грузоподъёмности сцепных качеств ведущих колёс автомобиля с опорной поверхностью. Эту задачу можно решить, построив и используя для выводов динамический паспорт автомобиля.