Характеристика района изысканий

Природные условия

Рельеф района дороги, судя по топографической карте, может быть отнесен к пересеченному. Этот район представляет собой возвышенное плато с уклонами на восток. Наибольшая отметка в данном районе 155,ОСЫ; наименьшая— 127,50 м. Трудные участки возникают при пересечении проектируемой дороги с рекой, где глубина оврагов достигает 5м. В целом рельеф местности позволяет проектировать земляное полотно с невысокими насыпями.

Таблица 1 Среднемесячная и годовая температура воздуха

Климат умеренно муссонный. Средняя температура января -12°С на побережье, до -27°С в материковых районах. Лето теплое, дождливое. Средняя температура июля +14°С до +21°С. Осадков 600-900мм в год (в летний период выпадает 65-75%). В конце лета и осенью нередки тайфуны. Вегетационный период 120-200 дней. Средняя высота снежного покрова за зиму составляет 14см. Приморский край относится ко II дорожно-климатической зоне.

Ветер

Наглядным и часто используемым способом представления ветрового режима района строительства является, так называемая, роза ветров.

Роза ветров - диаграмма, показывающая повторяемость ветров различных направлений в данной местности, обычно по многолетним средним данным для месяца, сезона или года.

Направление и скорость ветра следует учитывать при следующих обстоятельствах:

1)Определение местоположения производственных предприятий вблизи населенных пунктов.

2)Проектирование снегозадержания в местах грунтовых карьеров, предназначенных для разработки в зимнее время.

3) Проектирование карьеров дорожно-строительных материалов.

4)В расчетах охлаждения дорожно-строительных материалов при их перевозке, укладке, твердения.

Построение январской розы ветров необходимо для того, чтобы узнать, откуда идут снежные заносы, а июльской - для строительства предприятий.

Таблица 2. Скорость и направление ветра