Проектирование малых водопропускных сооружений

Подготовка исходных данных

дорога движение профиль водопропускной

При пересечении автомобильными и железными дорогами речных долин, больших и малых водотоков, сухих балок, суходолов с периодически действующими водотоками проектируются и строятся водопропускные сооружения, которые должны обеспечить пропуск водного потока и непрерывность движения по дороге. К основным видам водопропускных сооружений относят мосты и трубы. Мосты длиной до 25 м и трубы относятся к МВС.

Характеристики рассматриваемого участка местности определяются по фрагменту карты.

Расчет трубы на ПК 8+00 Общие данные

К общим исходным данным относятся сведения о категории дороги (КД), название области в которой расположен рассматриваемый участок дороги, номер ливневого района, а также значение вероятности превышения (ВП) расчетных па- водков[1].

Таблица 8 Общие данные

По карте, определяются исходные данные. Площадь водосборного бассейна (F) определяется после выделения (очерчивания) на карте соответствующего участка местности. Водосборный бассейн выделяется на карте по линиям водоразделов. Для удобства определения ряда характеристик на карте следует пунктиром наметить тальвег. Длина лога {Ln) - расстояние по тальвегу лога от верхней части водораздела до пересечения с дорогой (место расположения МВС, точка 4). Максимальная отметка лога части водораздела в точке предполагаемого его пересечения с тальвегом. Минимальная отметка лога(НлтШ), отметка в точке пересечения тальвега с трассой, через эту точку проходит ось МВС.

Таблица 9. Исходные данные