Технология патрульной очистки дороги от снега и удаления снежных валов

Работы по снегоочистке делят на объемные, для которых можно определить объем снега, подлежащего уборке и безобъемные, для которых объем убираемого снега определить нельзя. К безобъемным работам относится патрульная очистка дорог, все остальные виды снегоочистительных работ относятся к объемным работам.

При организации патрульной снегоочистки на автомобильной дороге в первую очередь необходимо знать допустимое время снегонакопления, то есть время, за которое патрульный снегоочиститель должен повторить проход по одному месту, чтобы не допустить снегонакопления на дороге, слоем толщиной больше допустимого. Допустимое время снегонакопления определяется по формуле:

, (5.1)

где hдоп- максимальная, допустимая толщина слоя рыхлого снега на поверхности проезжей части, мм.;

ρсн- плотность снега 0,07-0,12 гр/см3;

iр- интенсивность расчетного снегопада, мм воды/ч.;

ρв- плотность воды 1 гр/см3.

Патрульной очисткой называют систематические проезды машин по обслуживаемому участку дороги в течении всего времени пока продолжается метель или снегопад. К патрульной очистке необходимо приступить сразу, как только начинается метель или снегопад. Очистку необходимо вести на большой скорости, что способствует увеличению дальности отброса снега. Определить необходимое количество плужно-щеточных снегоочистителей для патрульной снегоочистки.

, (5.2)

где L- длина обслуживаемого участка автомобильной дороги, км.;

n- число проходов снегоочистителя необходимого для полной уборки снега по всей ширине земляного полотна;

Vр- рабочая скорость снегоочистителя 30 км/ч.;

Ки- коэффициент использования рабочего времени снегоочистителя;

tн- допустимое время снегонакопления.

В соответствии с выше приведенным расчетом для выполнения работ по снегоочистке принимаю 6 плужно-щеточных снегоочистителя ЭД-403. Грузоподъемность 12 т., вместимость кузова пескоразбрасывателя 5,6 м3, плотность посыпки пескосоляной смесью 10-500 гр/м2. Обрабатываемая полоса: средняя подметательная щетка 2,34 м., распределение проивогололедных материалов 4-12 м., отвал с резиновым лемехо 2,47-3,0 м.

Для переброски снежных валов и куч образуемых при работе плужно-роторных снегоочистителей и для погрузки снега в автосамосвалы определяют количество шнекороторных снегоочистителей. Потребность в шнекороторных снегоочистителях для удаления снежных валов определяется по формуле:

, (5.3)

где L- длина обслуживаемого участка дороги, км.;

n- количество проходов снегоочистителя по обочинам;

Vр- рабочая скорость снегоочистителя ДЭ-210Б, км/ч.;

Тв- интенсивность удаления валов с обочин, час;

Тн- нормативный срок ликвидации снегоочистки, 4 ч.

В соответствии с выше указанным расчетом принимаю 1 шнекороторный снегоочиститель ДЭ-210Б. Производительность: при высоте забоя 0,6-0,8 м. и плотности снега 0,5 т/м3 составляет 1216 т/ч., при патрульной очистке и высоте снежного вала 0,5 м. производительность составляет 1900 т/ч., дальность отброса снега плотностью 0,5 т/м3 составляет 33 м., максимальная ширина захвата 2,56 м., номинальная высота очищаемого слоя 1,3 м.

Помимо потребности в снегоочистительных машинах определяю потребность в машинах для прокладки снегозащитных траншей.

, (5.4)

где L- длина участка по которому прокладываются траншеи, км;

m- число одновременно прокладываемых траншей;

n- количество проходов машин по одной и той же траншее;

Vр- рабочая скорость машин, км/ч.;

Ки- коэффициент используемого рабочего времени, ч.;

tв- возможное время работы по прокладке траншей в течении промежутка между метелями, ч.

В соответствии с расчетом принимаю 1 машину для прокладки снегозащитных траншей типа ЭТР-224А с производительностью 600 м3/ч., число ковшей 15., Vк=0,085 м3, глубина траншеи до 2,20 м., ширина по дну 0,8 м., ширина по верху 1,75 м.

Таблица 5.1

Операционный контроль качества