График движения поездов

Транспорт » Технологический процесс работы пассажирской станции и пригородного участка » График движения поездов

Страница 1

Работу пассажирской станции определяет график движения поездов. Технологические параметры станции должны быть увязаны с графиком движения поездов. Необходимо, чтобы величина межпоездного интервала включения состава в поездную работу была не меньше продолжительности нахождения этого состава на путях станции.

При невыполнении этого ухудшается качество подготовки составов, резко возрастают простои, требуются дополнительные пути.

График движения поездов является основой организации движения. Он объединяет в единое целое работу всех подразделений железных дорог.

Графиком движения устанавливается время прибытия, отправления или безостановочного проследования поездов по каждому раздельному пункту, время следования каждого поезда по перегонам, продолжительность нахождения локомотивов на конечных станциях их следования.

Элементы графика движения

Элементами графика движения являются время хода поездов, интервалы между поездами в пакете, нормы стоянок поездов на станциях, нормы нахождения локомотива на станциях основного и оборотного депо.

1) Времена хода поездов по перегонам определяются отношением длины перегона к ходовой скорости, чистое время – без учета времени на разгон и замедление, на остановки.

2) Станционные интервалы – минимальные промежутки времени, необходимые для выполнения операций по приему, отправлению и безостановочному проследованию поездов через раздельные пункты.

3) Время на разгон и замедление принимается равным 1 минуте.

Нормы стоянок для выполнения технических операций, стоянки пассажирских поездов определяют исходя из времени необходимого для посадки и высадки пассажиров, погрузке и выгрузке багажа и других операций, связанных с обслуживанием пассажиров и пассажирского поезда. В дипломном проекте принимается:

- Скорые поезда на технических станциях по 10 минут, на промежуточных по 2 минуты

- Пассажирские на технической станции по 15 минут, на промежуточных по 3 минуты

- Местные на промежуточных станциях 5 минут.

Расчет показателей графика движения

После построения графика движения необходимо рассчитать участковую и техническую скорости, а также коэффициент участковой скорости.

Таблица 8 - Расчет времени движения поездов

Г – А (нечетные)
№ поезда	Время отправления		Время прибытия		Общее время хода		Время стоянок		Чистое время хода		∑NL
19	22-35		0-26		1,85		-		1,85		114
635	3-20		5-25		2,08		0,16		1,92		114
259	4-45		6-42		1,95		0,05		1,9		114
275	18-15		20-10		1,92		0,05		1,87		114
33	6-30		8-22		1,87		-		1,87		114
155	8-15		10-10		1,92		0,05		1,87		114
121	16-25		18-20		1,92		0,05		1,87		114
651	17-20		19-25		2,08		0,16		1,92		114
243	11-56		13-51		1,91		0,05		1,86		114
81	19-30		21-20		1,83		-		1,83		114
143	21-20		22-15		1,92		0,05		1,87		114
6101	0-10		2-12		2,03		0,23		1,8		114
6103	0-30		1-34		1,06		0,13		0,93		58
6105	1-00		3-02		2,03		0,23		1,8		114
6107	1-15		1-47		0,53		0,06		0,47		28
6109	1-25		3-27		2,03		0,23		1,8		114
6111	1-40		2-44		1,06		0,13		0,83		58
6113	1-55		3-57		2,03		0,23		1,8		114
6115	2-20		2-52		0,53		0,06		0,47		28
6117	2-50		4-52		2,03		0,23		1,8		114
6119	5-10		6-14		1,06		0,13		0,93		58
6121	7-20		9-22		2,03		0,23		1,8		114
6139	23-35		0-07		0,53		0,06		0,47		28
6123	9-30		10-34		1,06		0,13		0,93		58
6125	10-10		12-12		2,03		0,23		1,8		114
6127	10-40		11-12		0,53		0,06		0,47		28
6129	11-10		12-14		1,06		0,13		0,93		58
6131	11-30		13-32		2,03		0,23		1,8		114
6133	12-15		12-47		0,53		0,06		0,47		28
6135	12-50		13-54		1,06		0,13		0,93		58
6137	13-30		15-32		2,03		0,23		1,8		114
					47,53		3,77		43,76		2768
Г – А (четные)
№ поезда		Время отправления		Время прибытия		Общее время хода		Время стоянок	Чистое время хода	∑NL
20		2-19		4-10		1,85		-	1,85	114
636		13-25		15-30		2,08		0,16	1,92	114
260		16-35		18-30		1,92		0,05	1,87	114
276		7-15		9-10		1,92		0,06	1,87	114
34		20-49		22-40		1,85		-	1,85	114
156		14-24		16-20		1,93		0,05	1,88	114
82		12-53		14-40		1,78		-	1,78	114
652		3-25		5-30		2,08		0,16	1,92	114
244		18-15		20-10		1,92		0,05	1,87	114
122		19-34		21-30		1,93		0,05	1,88	114
144		5-14		7-10		1,93		0,05	1,88	114
6136		12-08		12-40		0,53		0,06	0,47	24
6138		12-16		13-20		1,06		0,13	0,93	58
6104		23-11		0-15		1,06		0,13	0,93	58
6140		11-58		14-00		2,03		0,23	1,8	114
6102		23-13		23-45		0,53		0,06	0,47	28
6106		22-38		0-40		2,03		0,23	1,8	114
6108		23-08		1-10		2,03		0,23	1,8	114
6112		23-48		1-50		2,03		0,23	1,8	114
6110		1-06		1-38		0,53		0,13	0,4	28
6114		1-21		2-25		1,06		0,13	0,93	58
6118		2-11		3-15		1,06		0,13	0,93	58
6120		4-08		4-40		0,53		0,06	0,47	28
6116		0-53		2-55		2,03		0,23	1,8	114
6122		4-08		6-10		2,03		0,23	1,8	114
6124		6-46		7-50		1,06		0,13	0,93	58
6126		7-58		10-00		2,03		0,23	1,8	114
6128		9-53		10-25		0,53		0,06	0,47	28
6130		8-53		10-55		2,03		0,23	1,8	114
6132		10-21		11-25		1,06		0,13	0,93	58
6134		9-58		12-00		1,06		0,23	0,83	114
						47,51		3,85	43,66	2768
Г – О (нечетные)
№ поезда		Время отправления		Время прибытия		Общее время хода		Время стоянок	Чистое время хода	∑NL
6209		0-05		1-45		1-66		0,16	1,50	95
6207		0-57		1-20		0,38		0,03	0,35	21
6211		1-05		2-05		1,00		0,1	0,90	56
6213		0-55		2-35		1,66		0,16	1,5	95
6215		2-00		3-00		1,00		0,1	0,9	56
6217		4-27		4-50		0,38		0,03	0,35	21
6219		6-30		7-30		1,00		0,01	0,99	56
6221		8-00		9-40		1,66		0,16	1,5	95
6223		10-27		10-50		0,38		0,03	0,35	21
6225		10-20		11-20		1,00		0,01	0,99	56
6227		11-27		11-50		0,38		0,03	0,35	21
6228		10-30		12-10		1,66		0,16	1,5	95
6231		11-55		12-55		1,00		0,1	0,9	56
6233		12-00		13-40		1,66		0,16	1,5	95
6235		23-17		23-40		0,38		0,03	0,35	21
6203		23-25		0-25		1,00		0,1	0,9	56
6205		23-15		0-55		1,66		0,16	1,5	95
603		1-44		3-30		1,77		0,16	1,61	95
259		2-51		4-30		1,65		0,13	1,52	95
33		4-49		6-20		1,52		-	1,52	95
155		6-22		8-00		1,63		0,06	1,57	95
177		6-57		8-30		1,55		-	1,55	95
243		10-04		11-42		1,63		0,03	1,6	95
189		13-22		15-00		1,63		0,05	1,58	95
121		14-31		16-10		1,65		0,05	1,6	95
65		15-27		17-00		1,55		-	1,55	95
275		16-22		18-00		1,63		0,05	1,58	95
81		17-47		19-20		1,55		-	1,55	95
143		19-27		21-05		1,63		0,05	1,58	95
19		20-52		22-25		1,53		-	1,53	95
195		21-47		23-25		1,63		0,05	1,58	95
631		22-09		23-55		1,77		0,16	1,61	95
611		22-49		0-35		1,77		0,16	1,61	95
639		23-48		1-35		1,77		0,16	1,61	95
						45-72		2,64	43,08	2626
Г – О (четные)
№ поезда		Время отправления		Время прибытия		Общее время хода		Время стоянок	Чистое время хода	∑NL
6204		0-20		0-43		0,38		0,03	0,35	21
6206		0-50		1-50		1,00		0,1	0,9	56
6208		1-30		3-10		1,66		0,16	1,5	95
6210		2-00		2-23		0,38		0,03	0,35	21
6212		2-30		3-30		1,00		0,1	0,9	56
6214		3-50		5-30		1,66		0,16	1,5	95
6216		5-20		5-45		0,38		0,03	0,35	21
6218		6-50		8-30		1,66		0,16	1,5	95
6220		8-20		9-20		1,00		0,1	0,9	56
6222		9-50		10-50		1,00		0,1	0,9	56
6224		10-20		10-43		0,38		0,03	0,35	21
6226		11-00		12-00		1,00		0,1	0,9	56
6228		11-40		12-43		1,66		0,16	1,5	95
6230		12-20		13-20		0,38		0,03	0,35	21
6232		13-00		14-00		1,00		0,1	0,9	56
6234		13-50		15-30		1,66		0,16	1,5	95
6202		23-30		1-10		1,66		0,16	1,5	95
604		15-50		17-36		1,77		0,16	1,61	95
156		16-35		18-13		1,63		0,05	1,58	95
178		17-50		19-23		1,55		-	1,55	95
260		18-45		20-23		1,63		0,05	1,58	95
244		20-25		22-02		1,63		0,05	1,58	95
122		21-45		23-23		1,63		0,05	1,58	95
34		22-50		0-23		1,55		-	1,55	95
20		4-20		5-52		1,55		-	1,55	95
66		6-00		7-33		1,55		-	1,55	95
144		7-25		9-02		1,63		0,05	1,58	95
190		7-40		9-17		1,63		0,05	1,58	95
196		9-00		10-38		1,63		0,05	1,58	95
276		9-25		11-03		1,63		0,05	1,58	95
632		10-45		12-25		1,67		0,08	1,59	95
612		11-55		13-41		1,77		0,16	1,61	95
640		13-25		15-11		1,77		0,16	1,61	95
82		14-50		16-23		1,55		-	1,55	95
Итого:						45,3		2,67	42,63	2626

Страницы: 1 2

График движения поездов

Навигация