Наличие и структура парка локомотивов

По сравнению с базисным периодом показатели : «чистое движение» снизился на 12,89 %, «простой на промежуточных станциях» снизился на 3,79 %, «простой на станции оборота» возрос на 13,77 %, «на станции приписки» уменьшился на 20,22 %, , эксплуатируемый парк грузового движения всего увеличился в целом на 1,53%.

2.1

2.2 Объем работы локомотивов в грузовом движении

Работа, выполненная локомотивами грузового движения, измеряется тонно-километрами, локомотиво-часами (сутками).

Грузооборот брутто включает тонно-километры нетто эксплуатационные и тонно-километры тары :

(3)

Общий пробег локомотивов состоит из линейного и условного :

(4)

Линейный пробег отражает полное расстояние, пройденное за отчетный период локомотивами при выполнении поездной работы:

(5)

где - пробег во главе поезда; - линейный вспомогательный пробег; - пробег вторых локомотивов, работающих по системе многих единиц.

(6)

где , , - пробег локомотивов в двойной тяге, одиночном следовании и в подталкивании.

Условный и линейный вспомогательный пробеги характеризуют общий объём вспомогательного (непроизводительного) пробега. Затраты времени локомотивов измеряются в локомотиво-часах и являются основой для распределения парка по элементам производственного цикла.

=маневры+ прочий условный пробег

По исходным данным (прил., табл. П.З) рассчитываем показатели объема работы локомотивов, их абсолютное и относительное изменение за текущий период по сравнению с базисным. Расчеты обобщаем в табл. 4.

Расчеты:

1) Базисный

= 22398050 - 13573070 =8824980 т-км

=233814+565307+131323=930444 лок-км

=19755+156157=175912 лок-км

=175912+7161462=7337374 лок-км

=930444+175912=1106356 лок-км

=5971645+930444+259373=7161462 лок-км

2) Текущий

= 22411169 -13411125 = 9000044 т-км

=249068+639227+136724=1025019 лок-км

=18195+118325=136520 лок-км

=136520+6850308=6986828 лок-км

=1025019+136520=1161539 лок-км

=5579343+1025019+245946=6850308 лок-км

Таблица 4