Модернизация конструкции валопровода и винто-рулевого комплекса судна

Эффективность работы на речном и морском флоте в значительной мере определяется техническим уровнем и надёжностью его механизмов, в т. ч. и валопроводов.

Технический уровень и надёжность механизмов, в свою очередь значительно зависит от качества монтажа. Задача монтажа - установка на судах механизмов согласно координатам чертежа при отсутствии деформации и напряжений в узлах и деталях.

Механизмы различаются разнообразием конструкций и требованиями к точности монтажа, которые вытекают из необходимости сохранения стендовой сборки при монтаже на судно.

При монтаже механизмов, в стеснённых условиях судна, используют ограниченное количество оснастки и приспособлений, которые не могут полностью механизировать ручные операции, особенно связанные с креплением и перемещением механизмов внутри судна.

Основным направлением снижения трудоемкости монтажа является повышение технологичности в целом и особенно узлов крепления механизмов.

Целью данного проекта является разработка мероприятий для снижения трудоёмкости и повышения качества работ по монтажу валопровода и винто-рулевого комплекса судна путём внедрения современных технологий.

• Тип судна
• Описание конструкции валопровода
• Описание конструкции рулевого устройства
• Недостатки существующих конструкций и предложения по их модернизации
• Расчёты гидропрессовых соединений
• Технология ремонта валопровода
• Разработка технологии монтажа валопровода
• Рулевое устройство
• Конструкция сборного гребного винта и расчёты насадки лопастей
• Проектирование и расчёт конструкции для заводки гребного вала в сборе с гребным винтом
• Расчёт подшипников
• Технико – экономическое обоснование разработанных предложений
• Сравнение экономической эффективности существующей и предложенной технологии насадки румпеля на баллер
• Энергетический вопрос. Расчёт валопровода