Для эффективного использования контейнерной транспортной системы большое значение имеет правильный выбор подъемно-транспортного оборудования. Перегрузка и перемещение контейнеров на технологическом перегрузочном комплексе выполняются с помощью различных грузоподъемных машин.
Классификация основывается на типе грузоподъемной машины и ее назначении, а также типе ходовой части кранов (перегружателей), расположении и способе перемещения груза погрузчиком.
При выборе типа и характеристик машин важнейшее значение имеют их конструктивная схема и параметры, основное назначение, а также необходимый уровень автоматизации их работ.
На рисунке 4 приведена классификация грузоподъемных машин, применяемых для перегрузки перемещения контейнеров.
Грузоподъемные машины для перегрузки и перемещения контейнеров.
Перегружатели |
Краны |
Погрузчики |
Подъем-ники | ||||||||||||
Причальные рельсовые |
Причальные пневмоколесные |
Причально - складские рельсовые |
Складские рельсовые |
Козловые рельсовые |
Козловые пневмоколесные |
Мостовые рельсовые |
Стреловые поворотные рельсовые |
Стреловые поворотные пневмо - колесные |
Портальные |
Фронтальные |
Боковые |
Полуприцепы |
Тягачи |
Портальные подъемники |
Домкратные стойки |
Рис.4. Классификация грузоподъемных машин для перегрузки и перемещения контейнеров
Для загрузки и разгрузки морских и речных судов применяются набережные грузоподъемные машины - причальные перегружатели и стреловые поворотные краны, параметры которых соответствуют современным требованиям.
На складских площадках используются разные машины. Однако на специализированных контейнерных комплексах предпочтительно применять рельсовые перегружатели, пневмоколесные козловые краны, портальные и фронтальные погрузчики. Важно иметь в виду, что эти машины выполняют не только складские работы, они также загружают и разгружают магистральный автомобильный контейнерный транспорт.
При разгрузке и загрузке железнодорожных платформ наиболее широко используются рельсовые козловые краны. Тягачи с полуприцепами более всего подходят для перемещения контейнеров в границах перегрузочного комплекса, грузового двора, порта, железнодорожной станции. Фронтальные погрузчики широко используются для штабелирования порожних контейнеров. Погрузчики и простые грузоподъемные машины применяются для загрузки и разгрузки железнодорожного подвижного состава и контейнерного автотранспорта на грузовых дворах предприятий. При этом, чем меньше контейнерный грузопоток, тем боле простая и дешевая машина применяется для механизации погрузо-разгрузочных работ. Что касается западного района НМТП, то он характеризуется обширной МТБ, что является необходимым для перевалки различных видов груза. Район оснащен большим количеством перегрузочной техники, в состав которой входят автопогрузчики и электрические погрузчики, краны мобильные и портальные, тягачи, бульдозеры и ролл - трейлеры, обширный ряд грузозахватных приспособлений и многое другое.